當前位置：發布時間：2022-11-26 20:49 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數：
產品從生產線到運送到倉庫，需要幾個人工搬運？捷普電子（無錫）的回答是“0”。在江蘇無錫高新區的捷普電子（無錫）有限公司廠區，記者看到，一輛橙黑色的“迷你運送車”將生產線上打包好的產品搬運到自己的“手臂”上，摞到一定高度后，自動從生產車間“行走”到裝貨區域。若是碰到障礙物或者工作人員，它便自動停下，等到行人離開后再按原定路線移動。“智能運送車會在成品區和出庫區之間來回接駁，既能實現成品先進先出等智慧出庫，還能將大小、規格、包裝一致的標準件貨物自動裝進大貨車裝箱。”捷普電子（無錫）相關負責人介紹，如果車輛“不干活”，它們會自己主動“吃飯”，到充電樁處給自己充電，等到下一個任務的到來。
“5G+物聯網”是“聰明車”背后的“幕后推手”。“通過前期的廠區道路場景采集分析和生產車間系統數據協同，‘聰明車’的‘大腦’里已經裝下大量數據，同時通過車身傳感器的搭載，它能快速識別障礙物，實現精準避讓。”據介紹，應用“5G+物聯網”后，捷普電子的智能物流環節中，自動搬運效率提升50%、立體存儲效率提升30%，帶動全廠區效率提升10%以上。（孫暐、陳婧怡）
